Выводы  экспертов по материалам детализации видеосъемки ДТП

1.Файлы   № 01415 и № 01489 извлеченные из видео… 30 Красных ворот пл.(2007мар22 01-29-57)(19795) методом покадровой (извлечение всех кадров видеосъемки с использованием "\Program Files\ACD Systems\ACDSee Pro\2.0\") пошаговой детализацией, на которых отчетливо видно, при работающем зеленом сигнале светофора установленного на ул. Садовоя-Спасская, т.е. при запрещающем красном сигнале светофора, установленного на Орликов переулок,2.автомобиль «Туарег» выезжает (файла №№01415-01489) а затем останавливается перед внешней (по ходу движения) границей первой полосы проезжей части ул. Садовая-Спасская.  Он проехал пешеходный переход и остановился у внешней границы первой полосы проезжей части улицы Садовая Спасская на удалении от стоп-линии более 11 метров.

2.Файлы   № 02446 и № 02576 извлеченные из видео… 30 Красных ворот пл.(2007мар22 01-29-57)(19795) методом покадровой (извлечение всех кадров видеосъемки с использованием "\Program Files\ACD Systems\ACDSee Pro\2.0\")  пошаговой детализацией, на которых отчетливо видно, что автомобиль« Туарег» начал движение в сторону ул. Мясницкая с внешней границы первой полосы проезжей части улицы Садовая Спасская. Начало его движения « Туарега» совпадает с началом действия, на светофоре установленного на пересечении ул. Садовоя-Спасская и Орликов переулка фазы - мигания желтого сигнала (см. файл №.02446) В момент окончания работы желтого сигнала светофора (см.файл № 02576) автомобиль «Туарег» уже находится на середине проезжей части ул. Садовоя-Спасская. Длительность желтого сигнала составляет-5 сек. Длительность совместного красно-желтого сигнала светофора составляет - 2сек. Это означает, что «Туарег»   начал движение на запрещающий красный сигнал светофора, установленного на Орликов переулок, 2. и тем самым нарушил правила ПДД:

а) - при приближении к регулируемому перекрестку, должен был руководствоваться требованиями п.6.13 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее Правил): «При запрещающем сигнале светофора ... водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 5.33), а при ее отсутствии: на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам; в других местах - перед светофором ...»,

б) - с учетом п.6.2 Правил: «Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ... Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение», и действия водителя автомобиля « Туарега» по факту выезда на красный сигнал светофора не соответствовали требованиям указанных пунктов Правил.

 3.Файл   № 02577 видно, что включается красный свет светофора для транспорта, который двигается по ул. Садовая-Спасская загорается. 

4.При условии начала движения автомобиля “Volkswagen” при включении зеленого (разрешающего) сигнала светофоров по Орликову пер. в процессе трогания с места, с зафиксированной на предоставленной для исследования видеосъемке (с фиксацией момента столкновения автомобилей “Volkswagen” и “Mercedes-Benz”) динамикой, от места остановки на запрещающий сигнал светофоров в соответствии с требованиями п. 6.13 Правил дорожного движения РФ (от ближней по ходу движения автомобиля “Volkswagen” границы обозначенного дорожной разметкой 1.14.1 пешеходного перехода), с технической точки зрения столкновения автомобилей “Volkswagen” и “Mercedes-Benz” не имело бы места.

5.С технической точки зрения фактический режим работы светофорного объекта на перекрестке ул. Садовой-Спасской, Орликова пер. и ул. Мясницкой на момент ДТП, зафиксированный на предоставленной для исследования видеосъемке (с фиксацией момента столкновения автомобилей “Volkswagen” и “Mercedes-Benz”), не соответствует режимам работы светофорного объекта на данном перекрестке, указанным в графике работы светофорного объекта на данном перекрестке по состоянию до 23.11.07 г. (выполненном ГУ ЦОДД Правительства Москвы) и в графике работы светофорного объекта № 79 на перекрестке данном по состоянию на 22.03.07 г. в период времени с 01 ч 30 мин. до 02 час. 00 мин. (выполненном Центром телеавтоматического управления движением транспорта УГИБДД ГУВД г. Москвы).

Расчеты:

Скорость записи видеокамеры составляет 25 кадров в секунду. (см.свойства видео файла 30 Красных ворот пл(2007мар22 01-29-57)(19795).

От начала движения автомобиля “Volkswagen” до тарана всего 270 кадров(2716-2446)   10,8 сек.;

От начала  движения « Туарега», которое совпадает с началом действия на светофоре установленного на пересечении ул. Садовая-Спасская и Орликов переулка фазы - мигания желтого сигнала (см. файл №.02446) до  момента окончания работы желтого сигнала светофора (см. файл № 02576) всего 130 кадров;

От начала действия красного света светофора для транспорта, который двигается по ул.Садовая-Спасская до момента столкновения всего 139 кадров (2716-2577) 5,6сек..                  

                    10,8-5,6= 5,2сек   

Из всего этого вытекает,что шансов  остаться в  живых ребятам "они" не оставляли ...